두산에너빌리티 직원들이 가스터빈 초도호기 최종조립을 위해 로터 블레이드를 케이싱에 설치하고 있다. (출처 = 두산에너빌리티)두산에너빌리티는 현대엔지니어링과 남양주열병합발전소 기자재 공급 계약을 체결했다고 24일 밝혔다. 경기도 남양주시 진건읍에 건설되는 남양주열병합발전소는 왕숙 신도시에 전력과 지역난방을 위한 열을 공급하기 위해 추진된다. 2025년 5월에 건설을 시작해 2028년 6월 완공을 목표로 하고 있다. 두산에너빌리티는 이번 계약을 통해 180MW급 증기터빈과 발전기 각 1기씩을 2026년 말까지 공급 예정이며, 계약 금액은 약 610억원이다. 두산에너빌리티 손승우 파워서비스 BG장은 “최근 3년간 국내 복합화력 증기터빈, 발전기 각각 6기를 수주하며 기술력과 신뢰성을 입증했다”며 “내년부터 매년 4기 이상의 복합화력 기자재 발주가 예상되는 만큼, 수주 확대를 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 11차 전력수급기본계획 실무안에 따르면 2036년까지 폐쇄 예정인 석탄발전소 28기는 LNG 발전으로 전환되고, 2037년~2038년 설계수명이 도래하는 석탄발전소는 양수, 수소발전 등 무탄소 전원으로 대체될 예정이다.
(출처 = Chat GPT) 전기차 부문은 최근 500달러 규모의 보조금(소비자 세액 공제) 폐지 가능성이 제기되면서 큰 진동을 겪고 있다. 이는 미국의 인플레이션 상황 속에서 소비자들의 구매력 저하를 야기하며 전기차 시장 성장에 큰 걸림돌로 작용할 것으로 예상된다. 이미 대선 결과 이후에도 테슬라 주가 등 전기차 관련주는 하락세를 보이고 있으며, 2차전지 분야의 강자 포스코퓨처엠 역시 52주 신저가를 기록하며 불안감이 확산되고 있다. 정부의 전기차 지원 정책이 축소될 경우, 소비자들은 전기차 구매 시 높은 초기 비용 부담을 감수하게 될 것이며, 이는 특히 중저렴 가격대의 전기차 판매에 큰 영향을 미칠 수 있다. 전기차 업계 관계자들은 "전기차 보조금 폐지는 소비자들의 구매 의사를 떨어뜨리고 시장 전체 활력 저하로 이어질 것으로 예상된다"며 우려를 표명했다. 이는 전 세계적으로 진행되고 있는 자동차 산업의 전환 과정에서 한국 전기차 시장이 취약하게 대처할 수 있다는 경고에도 해당한다. 유럽과 중국은 이미 전기차 분야에 대한 투자와 지원을 적극적으로 추진하고 있으며, 한국이 이러한 선두 주자들에게 뒤쳐지지 않도록 전기차 보조금 등 다양한 정책적 지원이 필요하다
(출처= Chat GPT) 혼다와 닛산의 합병 논란이 한층 고조되고 있다. 최근 두 회사가 기업결합(M&A)을 위한 본격적인 협상에 돌입했다는 소식이 전해지면서, 세계 자동차 시장에 큰 파문을 일으켰다. 지주회사를 설립하여 각 브랜드를 독립적으로 운영할 계획이며, 조만간 양해각서(MOU)를 체결하고 지주회사 통합 비율을 조정한다고 알려졌다. 닛산이 최대 주주인 미쓰비시자동차도 이후 합류할 가능성도 열려 있다. 만약 혼다와 닛산의 합병이 이루어진다면, 글로벌 자동차 시장의 지형을 다시 그리는 격변이 예상된다. 혼다는 작년에 398만 대, 닛산은 337만 대를 판매하며, 합쳐 약 735만대를 기록했다. 이는 도요타(1123만대)와 폴크스바겐(923만대)의 판매량에 미치지 못하지만 현대차 그룹(730만대)을 초월하는 결과를 가져올 것이다. 그러나, 최근 글로벌 시장에서 수익이 급감한 데에 따른 위기감이 두 회사가 합병 결정의 가장 큰 배경으로 작용했다는 분석도 나온다. 특히 혼다는 지난 3분기에 영업이익이 작년 동기 대비 14.6% 줄어든 2579억엔(약 2조3000억원)에 그쳤으며, 글로벌 판매량의 4분의 1 안팎을 차지하는 중국 시장에서 판매량이 43%
(출처= 현대자동차 인스타그램) 현대자동차 그룹이 2024년 IIHS 충돌 평가에서 총 22개의 차종이 '톱 세이프티 픽' 등급을 받으며 다시 한번 안전성 강화에 대한 기업의 비용과 노력을 알렸습니다. 이는 글로벌 자동차 그룹 중 최고 수준이며, 도요타(18개)와 혼다(11개)를 뒤로 하고 미국 시장에서 가장 안전한 차량 브랜드로 인정받았습니다. 특히 현대자동차는 9개 차종으로 대중 브랜드 부문 2위를 기록하며, 제네시스는 고급 브랜드 부문 1위를 달성했습니다. 올해 IIHS TSP+ 등급을 받은 현대차 그룹 차종은 아이오닉6, 아이오닉5, 코나, 투싼 등 총 4개로, G90, G80, G80 전동화 모델, GV80, GV70(2025년형), GV70 전동화 모델, GV60 등 제네시스 7개 차종과 기아 텔루라이드 1개 차종으로 구성되었습니다. TSP 등급을 받은 차종은 아반떼(현지명 엘란트라), 쏘나타, 팰리세이드, 싼타페, 싼타크루즈 등 현대차 5개 차종과 제네시스 GV70(2024년형) 1개 차종, K4, EV9, 스포티지, 쏘렌토 등 기아 4개 차종입니다. IIHS는 '톱 세이프티 픽'에 선정된 차량들은 충돌 평가에서 최고의 안전성을 나타내며 TSP+
(출처= Chat GPT) 한국 자동차 시장은 2020년 전망을 상향 조절하는 등 활력 회복세를 보이고 있다. 특히 경제 불확실성과 환경규제 강화에 대한 사회적 관심이 높아지면서 하이브리드 차량 판매는 지속적으로 성장하고 있는 추세이다. 전통적인 내연 기관 차량과 전기차 사이에서 밸런스를 이루는 하이브리드는 높은 연비와 상대적으로 저렴한 가격으로 소비자들의 선택을 유도하고 있다. 올해 국내 하이브리드차 판매는 전체 자동차 판매의 20% 이상을 차지하며 빠른 성장세를 보여주고 있으며, 이는 향후에도 지속될 것으로 전망된다. 특히 수입차 시장에서는 하이브리드차의 인기가 더욱 두드러진다. 올해 1~11월 수입차 중 하이브리드 차량 판매량은 전체 판매량의 53%를 기록하며 급성장을 보이고 있다. 국내 대형 자동차 브랜드들은 이러한 시장 트렌드를 적극적으로 반영하여 다양한 하이브리드 모델 출시 계획을 발표하고 있다. 현대자동차는 팰리세이드, 기아는 셀토스에 처음으로 하이브리드 파워트레인을 도입한 신형 모델을 새해 초 출시할 예정이다. KG모빌리티 또한 상반기 중 창사 이래 첫 하이브리드차인 토레스 하이브리드 출시를 준비 중이며, 국내 자동차 시장에 하이브리드 차량의
(출처= Chat GPT) 미국 대선 결과 발표 이후 트럼프 행정부의 '전기차 정책 축소'와 '배터리 소재 관세 부과' 계획이 드러나면서 전기차 관련 시장은 주가 하락에 직면했다. 특히, 한국 기업들은 중국산 배터리 소재 수입에 대한 관세 인상으로 인해 생산 및 공급망 차질 가능성에 대한 우려를 표명하고 있다. 트럼프 행정부는 전기차 지원을 축소하고 배터리 소재 수입에 관세를 부과하는 방안을 검토 중이다. 이러한 정책은 미국 내 배터리 산업 발전을 촉진하기 위한 의도에서 나왔지만, 한국 등 동맹국의 배터리 제조사들에게는 큰 타격을 가할 것으로 예상된다. 현재 국내 배터리 제조사들은 양극재, 음극재, 분리막 등 중요 소재를 중국 등 해외에 의존하고 있다. 트럼프 행정부의 관세 정책이 실제로 시행되면 한국 기업들이 비용 부담을 크게 느끼고 경쟁력 저하가 심화될 수 있다. 특히, 에코프로비엠, 포스코퓨처엠 등 배터리 소재 공급 업체들은 주요 매출원이 중국산 소재 수입에 의존하고 있기 때문에 큰 타격을 받을 것으로 예상된다. 이러한 상황은 한국 기업들의 미국 시장 진출에도 어려움을 야기할 수 있다. 트럼프 행정부는 배터리 소재 관세 부과를 동맹국들과의 협상에서 유리
한국조폐공사는 최근 온누리상품권 운영 이관과정에서 중소기업에 '갑질' 의혹 일부 언론 등에 보도된 내용이 사실과 다른다"고 반박했다. 한국조폐공사는 20일 입장문을 통해 "먼저 한국조폐공사는 온누리상품권 사업에 관련하여 중소기업에 ‘갑질’을 한 사실이 없으며 발주기관인 소상공인시장진흥공단의 제안요청서에 따라 적법하게 사업을 진행 중이라"고 밝했다. 앞서 조폐공사는 지난 8월 공개 경쟁 입찰을 통해 디지털 온누리상품권 플랫폼 사업으로 선정 되었다. 하지만 기존 모바일 온누리상품권 사업자인 A사로부터 플랫폼 구축을 위한 데이터를 전달받는 과정에서 갈등이 빚어진 것으로 알려졌다. 조폐공사는 이날 "공사의 ERD 일방 요구 및 확약서 거부는 사실과 다르다"며 "기존 운영업체는 용역 종료 시 선정 업체에 모든 자료를 이관하고, 기술보조, 업무보조 등을 적극적으로 지원하도록 되어 있다"며 "그러나 데이터 이관 과정에서 누락과 오류 등으로 테이블 관계가 불명확하여 데이터 흐름 분석이 불가했던 상황이 있었고, 이를 해소하기 위해 발주기관인 소진공을 통해 ERD 제공을 요청하였다"고 강조했다. 이에 공사는 ‘이관확인 용도’ 확약서를 거부한 사실도 없다"면서 "ERD를 이관
슈니테크 정승호 대표. (출처 = 슈니테크)수산양식기술 전문기업 슈니테크가 프리A(Pre-A) 라운드를 빠르게 마무리했다. 이번 투자는 엠와이소셜컴퍼니가 카이스트청년창업투자지주(카창투)와 함께 운용하는 ‘카이스트-미스크 더블임팩트 펀드’에서 주도했다. 슈니테크는 이를 통해 2025년 안에 PoC (개념 검증)를 마무리하겠다는 계획이다. 슈니테크는 2023년 1월 설립된 스타트업으로, 기존의 김 양식에 필요한 기자재를 재해석해 해당 산업 발전에 앞장서고 있다. 특히 현재 연구개발 중인 ‘김 종자 양식용 친환경 배양필름’은 김 종자 배양 과정에서 발생하는 배양 효율성, 인건비·운송비 상승, 굴패각 수급문제, 환경 오염 등의 문제를 해결하고, 김 종자 생산 어민과 김 양식 어민 간의 갈등 해소에도 기여할 것으로 기대된다. ‘김 종자 양식용 친환경 배양필름’은 해양수산부 주관 ‘2024 해양수산창업콘테스트’에서 최우수상과 특별상을 수상했고, 지난 9월에는 중소벤처기업부 팁스(TIPS)에 선정되는 등 이해관계자들로부터 가능성을 인정받으며 착실히 기술을 개발해 나가고 있다. 슈니테크 정승호 대표는 “먼저 프리A(Pre-A) 라운드에서 빠르게 투자를 마무리하게 돼 기쁘다
삼성물산 홈닉. (출처 = 삼성물산)삼성물산 건설부문이 한화 건설부문 주거 브랜드 한화포레나에 ‘홈닉’을 본격 도입하고, 한화의 차세대 전기차 충전 시스템을 래미안에 교차 적용할 예정이다. 삼성물산은 19일 장교동 한화빌딩에서 한화 건설부문과 스마트 주거기술 협력을 위한 전략적 파트너십을 체결한다. 이번 업무협약을 통해 홈플랫폼 ‘홈닉’을 한화포레나에 도입하고, 삼성물산은 한화 건설부문의 전기차 충전 시스템 ‘EV 에어 스테이션’을 래미안에 적용해 양사간 지속적인 시너지를 창출한다는 방침이다. ‘홈닉’은 디지털 스마트홈 서비스와 함께, 문화 생활과 건강 관리 등 주거 생활 모든 서비스를 한번에 이용할 수 있는 홈플랫폼이다. 사용자의 생활 패턴을 인식해 집안 곳곳의 가전과 IoT 기기를 브랜드와 상관없이 제어할 수 있으며, 노후 주거단지 세대에 수리·교체와 같은 AS를 제공하는 아파트케어 등 신규 서비스도 확대하고 있다. 지난해 8월 ‘홈닉’은 전용앱 출시와 함께 ‘래미안 원베일리’에 먼저 도입된 이후, 기존 주거단지로 확대 적용해 현재까지 5만여 세대에서 적극 활용되는 등 입주민에게 편리하고 풍요로운 생활을 제공하는 필수 서비스로 자리 잡아가고 있다. 삼성물
현대자동차 아이오닉 5. (출처 = 현대차)현대자동차그룹이 미국에서 최고의 안전성을 입증했다. 현대차그룹은 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)가 17일(현지시간) 발표한 충돌평가에서 기아 ‘K4 2025년형(이하 K4)’이 ‘2024 IIHS 톱 세이프티 픽(이하 TSP, 2024 IIHS Top Safety Pick)’ 등급에 새롭게 선정됐다고 19일 밝혔다. K4는 기아가 북미 시장에 판매하고 있는 준중형 세단으로, 최근 ‘2025 북미 올해의 차’ 승용 부문의 최종 후보에 이름을 올린 데 이어 TSP에도 선정되며 우수한 상품 경쟁력을 다시 한번 증명했다. K4의 TSP 선정으로 올해 현대차그룹에서 TSP+ 또는 TSP를 받은 차종은 현대자동차 9개, 제네시스 8개, 기아 5개 등 총 22개로 늘었다. 이는 글로벌 자동차 그룹 기준 최다 선정으로 현대차그룹 차량의 우수한 안전성을 글로벌 시장에서 다시 한번 입증한 결과다(※ 2위 토요타(18개), 3위 혼다(11개)). 브랜드 기준으로도 현대차·기아는 대중 브랜드 중 각각 2위와 6위를 차지했으며, 제네시스는 고급 브랜드 1위에 올랐다. 올해 TSP+ 등급에는 △아이오닉 6 △아이오닉 5 △코나 △투싼 등
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