시사1 김아름 기자 | 2025년, 한 해가 저물고 있다. <시사1>은 올해 본지가 단독으로 보도한 기사들을 통해 사회와 국민에게 파장을 던진 사건들을 되짚는다. 진실을 밝히고 책임을 묻는 순간들, 그리고 이를 둘러싼 논란과 반향이 바로 올해 우리 사회의 기록이다. 정치·사회·문화·스포츠 전 분야에서 드러난 사건들은 단순한 뉴스가 아니다. 국민의 눈과 귀를 통해 세상을 점검하고, 권력과 책임을 묻는 과정의 기록이자, 사회적 경각심을 일깨운 경로이기도 하다. 단독 보도의 힘이 여기서 발휘된다. 이번 연말 특집을 통해 독자들은 한 해 동안 드러난 사회적 흐름과 문제, 그리고 변화의 단서를 한눈에 살필 수 있을 것이다. 진실을 추적하는 언론의 기록이, 내년을 준비하는 나침반이 되기를 기대한다. ◆ 2025년 1월 6일 본지 단독 보도 [동계스포츠 국가대표 A 선수 성관계 영상 논란] = 동계스포츠 국가대표 A 선수의 성관계 동영상 논란과 관련해 문화체육관광부 산하 스포츠윤리센터가 조사 중이다. 본지는 A 선수가 작성한 반성문을 입수했으며, A 선수는 영상 속 인물이 전 여자친구임을 인정하고 깊이 반성하고 있다고 지난 1월 6일 국내 언론사 최초 단독보도
시사1 김아름 기자 | 연예계가 무면허 불법 의료 시술 의혹으로 큰 파장을 겪고 있다. 19일 연예계에 따르면, 불법 시술 의혹에 방송인 박나래와 샤이니 키, 유튜버 입짧은햇님 등 유명 인사들이 연루됐다는 주장이 잇따르면서 소위 ‘주사이모 게이트’로 확산되고 있다. 논란은 박나래의 전 매니저 폭로에서 촉발됐다. 의사 면허가 없는 여성 A씨(일명 ‘주사이모’)가 자택과 방송 촬영장 대기실을 오가며 정맥주사와 출처 불분명한 약물을 투여했다는 의혹이다. 박나래는 관련 증거가 제기된 이후 사안의 엄중함을 인정하고 이달 초 모든 방송 활동을 중단했다. 이후 친분이 있는 동료 연예인들로 의혹이 번졌다. 키는 지인 추천으로 A씨를 정식 의료진으로 오인했다고 해명했으나 자택 시술 사실이 알려지며 비판이 커졌고, 결국 고정 출연 중이던 프로그램에서 하차했다. 입짧은햇님 역시 유사한 경위로 이름이 오르내리며 활동을 멈췄다. 업계 안팎에서는 무면허 의료 행위의 위험성과 불법성에 대한 우려가 커지고 있다. 관계 당국의 사실관계 확인과 추가 조사 여부에 관심이 쏠리는 가운데, 연예계 전반으로 후폭풍이 이어질 전망이다.
시사1 김아름 기자 | ‘통일교 게이트’ 의혹을 수사 중인 경찰이 전재수 전 해양수산부 장관을 피의자 신분으로 소환한다. 19일 법조계에 따르면, 경찰청 국가수사본부 특별전담수사팀은 이날 오전 10시부터 뇌물수수 및 정치자금법 위반 혐의로 전 전 장관을 조사할 예정이다. 전재수 전 장관은 윤영호 통일교 전 세계본부장으로부터 한·일 해저터널 관련 청탁과 함께 현금 2000만원과 고가 시계를 받은 혐의를 받는다. 경찰은 앞서 전 전 장관의 자택과 사무실 등을 압수수색해 관련 자료를 확보했으며, 전 전 장관은 의혹을 전면 부인하고 있다.
시사1 김아름 기자 | 2021년 더불어민주당 전당대회 돈봉투 사건과 관련해 1심에서 유죄가 인정돼 징역형 집행유예를 선고받았던 전·현직 의원들이 2심에서 모두 무죄를 선고받았다. 서울고법 형사2부는 18일 정당법 위반 혐의로 기소된 허종식 의원과 윤관석·임종성 전 의원에게 무죄를 선고했다. 재판부는 수사의 핵심 증거가 된 이정근 전 민주당 사무부총장의 휴대전화 녹취록을 위법수집증거로 판단해 증거능력을 인정하지 않았다. 이들은 2021년 송영길 당시 당대표 후보 지지를 위해 국회 회의실에서 돈봉투를 주고받은 혐의를 받았으나, 2심 재판부는 나머지 증거만으로는 유죄를 인정하기 어렵다고 판단했다. 임종성 전 의원은 선고 후 취재진에게 “검찰의 억지 기소였다고 생각한다. 당연한 결과”라며 무죄 판결에 대해 입장을 밝혔다.
시사1 김아름 기자 | 정부가 론스타와의 국제투자분쟁(ISDS) 중재판정 취소 절차에서 발생한 소송비용 74억원을 전액 환수하며 관련 법적 분쟁을 마무리했다. 법무부는 17일 론스타 측으로부터 취소 절차 소송비용 약 73억원과 정정 절차 비용 8천여만원, 지연이자 등을 포함한 총 74억7천546만원을 전액 환수했다고 밝혔다. 지난달 18일 ISDS 취소위원회가 대한민국 승소와 함께 소송비용 전액 지급을 결정한 지 29일 만이다. 이번 환수 금액은 정부가 ISDS 사건에서 회수한 소송비용 가운데 역대 최대 규모다. 정부는 취소 결정 직후 론스타 측에 변제 촉구 서신을 보내는 등 집행 절차에 착수했고, 론스타 측은 지정 기한에 앞서 미 달러화로 비용을 송금했다. 정성호 법무부 장관은 “이번 환수로 13년 넘게 이어진 론스타 분쟁이 정부의 완전한 승소로 일단락됐다”고 평가했다.
시사1 김아름름 기자 | 크리스마스를 9일 앞두고 한 자동차가 빨간 사슴뿔 장식을 하고 도로 주행을 하고 있다.
시사1 김아름 기자 | 윤석열 전 대통령이 재임 중 한동훈 전 국민의힘 대표를 ‘빨갱이’로 지칭하며 비상계엄 필요성을 언급했고, 이에 반대한 신원식 당시 국방부 장관을 김용현 당시 경호처장으로 교체한 정황이 드러났다. 조은석 내란 특별검사는 15일 서울고검에서 열린 수사 결과 브리핑에서 “윤 전 대통령과 김용현은 2024년 7월 나토 정상회의 이후 하와이에서 한동훈 전 대표에 대한 적개심과 함께 군의 비상계엄 참여 필요성을 언급했다”고 밝혔다. 이후 해당 발언이 보고되자 신 전 장관이 계엄 반대 입장을 강하게 표명했고, 윤 전 대통령은 국방부 장관을 전격 교체했다는 설명이다. 특검은 또 “윤석열 전 대통령이 같은 해 10월 군 사령관들과의 만찬에서 한동훈을 체포하거나 사살하겠다는 취지의 발언을 했고, 자신에게 불리한 판결을 내린 법관의 체포도 시도하려 했다”며 “반대 세력을 반국가세력으로 규정해 비상계엄을 통해 제거하려 한 정황이 확인됐다”고 말했다.
시사1 김아름 기자 | 인터넷종합신문 시사1과 세계여성평화그룹(IWPG) 글로벌 11국이 평화기자단 발족에 합의했다. 12일 시사1에 따르면, 본지와 IWPG는 지난 4일 관련 MOU(업무협약)을 체결했다. 이어 이날 서울 중구에 위치한 본지 본사에서 윤여진 대표이사와 장선희 IWPG 글로벌국장이 평화기자단 발족을 합의하며 평화 콘텐츠 발굴 다각화 기대감을 높였다. 이번 합의에 따라 평화기자단 발족을 시작으로 기자교육, 통일전망대·판문점·대성동마을 견학 등이 순차적으로 진행될 예정이다. 장선희 IWPG 글로벌국장은 “여성 평화 교육을 통해 평화를 배우고 체득하며 습관화해야 한다”고 강조했다. 윤여진 본지 대표는 “평화운동은 실제 판문점과 남북이 대치하는 현장을 보고 느끼는 경험을 바탕으로, 다시는 전쟁이 없는 세상을 만들어야 한다”고 말했다.
시사1 김아름 기자 | 어린이 교통사고 예방이라는 스쿨존 규제의 취지에는 이견이 없다. 그러나 현행 제도의 적용 방식이 과도하게 경직돼 있다는 지적이 지속적으로 제기되고 있다. 특히 공휴일이나 학생 통행이 사실상 없는 심야·새벽 시간대에도 일률적인 시속 30km 제한이 유지되는 현행 규정은 합리성 논란을 피하기 어렵다. 대부분의 어린이 보호구역은 24시간, 연중무휴로 동일한 제한속도를 적용하고 있다. 이에 따라 통행량이 거의 없는 시간대에도 규제를 준수해야 하며, 위반 시 과태료가 부과된다. 실제 일부 운전자들은 새벽 시간대 적발 사례를 두고 “보호 대상이 존재하지 않는 상황에서의 과도한 규제”라고 주장하며 헌법소원을 제기한 바 있다. 해외 주요 국가들은 탄력적 운영 방식을 채택하고 있다. 미국, 영국, 호주 등에서는 등하교 시간에 한정하거나 학교 운영 시간대 중심으로 속도 제한을 적용하는 것이 일반적이다. 국내에서도 경찰청이 2023년 9월부터 일부 지역을 중심으로 심야 시간대(오후 9시~다음날 오전 7시) 속도 규제를 완화하는 ‘시간제 속도제한’을 적용하고 있으나, 이는 국지적 시범 운영에 그치고 있다. 여전히 상당수 스쿨존에서는 24시간 30km 규제가
시사1 김아름 기자 | 더불어민주당 행정안전위원회·국토교통위원회 소속 의원들은 12일 국회 소통관에서 기자회견을 열고 서울시의 ‘한강버스’ 사업을 “국가공인 부실사업”으로 규정하며 운항 전면 중단을 촉구했다. 행안부가 전날 발표한 관계기관 합동 안전점검 결과에 따르면, 한강버스에서는 ▲규정위반 28건 ▲유지관리 미흡 39건 ▲개선권고 53건 등 총 120건의 안전 문제가 확인됐다. 항로·선박·선착장·비상대응체계 등 전 영역에서 결함이 지적됐으며, 일부 선박에는 비상탈출장비조차 제대로 비치되지 않은 것으로 나타났다. 비상대응 분야에서는 자치구와 운영사 간 상황전파체계 미구축, 재난 시 연락채널 미인지, 상황실 모니터링 전담 인력 부재 등이 중대한 위반 사례로 지적됐다. 잠실·옥수·압구정 선착장 등 하상 변화 가능성이 높은 구간에 대해 서울시가 유지관리 대책을 마련하지 않은 채 운항을 강행한 점도 도마 위에 올랐다. 민주당은 지난달 잠실 인근에서 발생한 한강버스 좌초 사고가 “준비 없이 강행된 사업의 필연적 결과”라며 서울시 책임을 강조했다. 아울러 서울시가 이번 점검 결과를 “경미하다”고 평가하며 내년 1월 전면 재개를 예고한 데 대해 “심각한 안전 문제를 축
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등록년월일: 2013.05.21
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