시사1 장현순 기자 | 올해 임금협상에서 난항을 겪고 있는 현대자동차 노동조합이 추가 파업에 돌입하면서 여름휴가 전 노사 합의안 도출이 사실상 무산됐다. 현대차 노사는 29일 노조가 이날부터 오는 31일까지 사흘간 부분파업을 진행한다고 밝혔다. 오전 근무조와 오후 근무조가 각각 4시간씩 파업에 참여하는 방식이다.
29일 노동계에 따르면 현대차 노조는 지난 13일 올해 첫 파업에 돌입한 이후 투쟁 수위를 높여왔다. 노조는 15일까지 사흘간 각 조 2시간 부분파업을 진행했으며, 이어 20일부터 22일까지는 각 조 4시간 파업을 벌였다. 노사는 파업 기간에도 비공개 실무협의 창구를 유지하고 있지만, 현재까지 뚜렷한 협상 진전은 없는 것으로 전해졌다.
특히 다음 주부터 단체 여름휴가가 예정돼 있어 올해 임금협상은 장기화 국면에 접어들 가능성이 커졌다. 노조는 여름휴가 이후인 다음 달 11일 중앙쟁의대책위원회를 열고 추가 파업 여부와 투쟁 계획을 논의할 예정이다.
현대차 노사는 지난 5월6일 올해 임금협상 상견례를 시작으로 지금까지 15차례 교섭을 진행했지만, 핵심 쟁점에 대한 입장 차를 좁히지 못하고 있다. 회사는 지난 8일 열린 15차 교섭에서 월 기본급 8만9000원 인상, 성과급 350%와 1000만원 지급, 주식 15주 지급 등을 포함한 3차 제시안을 내놨다. 단 노조는 제시안이 조합원들의 기대 수준에 미치지 못한다며 거부했고, 이후 올해 첫 파업 계획을 확정했다.
노조는 올해 임금협상에서 월 기본급 14만9600원 인상(호봉승급분 제외)을 비롯해 지난해 순이익의 30% 성과급 지급을 요구하고 있다. 또한 인공지능(AI) 도입에 따른 고용 안정과 노동조건 보장도 주요 요구안으로 제시했다. 이와 함께 완전 월급제 시행, 상여금 750%에서 800%로 인상, 주 4.5일 근무제 도입, 국민연금 수급 시기와 연계한 정년 최대 65세 연장, 신규 인원 충원, 해고자 복직 등도 요구안에 포함됐다.
반면 회사 측은 정년 연장과 해고자 복직, 상여금 인상 등 일부 핵심 요구안에 대해 수용이 어렵다는 입장을 유지하고 있다.
올해 현대차 임금협상의 최대 쟁점은 정년 연장과 해고자 복직, 상여금 50% 추가 인상 여부로 꼽힌다. 노조의 거듭된 요구에도 회사가 기존 입장을 고수하면서 노사 간 갈등은 당분간 이어질 전망이다.
