우리나라 고속도로 대부분이 상습 정체구간이 많아 '이름만 고속도로'라는 말이 나올정도로 실제는 주차장을 방불케 하는 저속도로인 셈이다.

전국에서 가장 정체시간이 긴 고속도로는 경부선 '대왕판교→양재구간'으로  한 해 2천6백 시간이 정체 되었다.

또 △시흥→송내 구간은  월 평균 218시간, △일직Jct→금천 구간은 165시간, △김포TG→송내 117△판교Jct→청계TG 99시간 순으로 기록했다.

한편 경부선 대왕판교→양재 구간이 전국 고속도로에서 가장 차들이 붐비는 구간으로 나타났다.

4일 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 박재호 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 국정감사 자료에 따르면, 경부선 대왕판교→양재 구간이 월 평균 219시간 정체가 발생했다.

특히 대왕판교→양재 구간이 가장 혼잡한 고속도로로 꼽힌 가운데, 서울외곽선 시흥→송내 구간은 월 평균 218시간, 서해안선 일직Jct→금천 구간 165시간, 서울외곽선 김포TG→송내 구간 117시간, 서울외곽선 판교Jct→청계TG 99시간 순으로 이어졌다.

반면 평일의 경우 서울외곽선 시흥→송내 구간이 169시간으로 가장 혼잡했으며, 주말엔 경부선 대왕판교→양재 구간이 61시간으로  혼잡구간 1위로 꼽혔다.

평일, 주말 모두 대부분의 혼잡구간은 서울 외곽선에서 발생했으며 주차장 같이 느껴지는 구간도 있었다.

고속도로 정체구간은 평일과 주말모두 통행속도가 40km/h 이하 평일의 경우 1시간 이상, 월 8일 이상, 주말은 2시간 이상, 월 4일 이상 유지한 시간을 따져 선정된다.

한편 한국도로공사는 고속도로 혼잡구간을 개선하기 위해 3개년 단위로 '고속도로 교통정체 개선 계획'을 수립하여 공사를 진행한다.

이에 박재호 의원은 "국민 대부분은 빠른 이동을 위해 통행료를 지불하고 고속도로를 이용하는데, 교통체증으로 고속도로 본연의 기능을 발휘하지 못하고 있다"며 강하게 지적했다.

그러면서 "한국도로공사는 고속도로 혼잡구간의 정체 시간을 줄이기 위한 현실적 방안을 마련해야 할 것이다"고 강조했다.

○ 평일·주말 혼잡구간 상위 5곳

○ 평일 혼잡구간 상위 10곳

○ 주말 혼잡구간 상위 5곳

자료출처: 한국도로공사

2016년1월~2016년 12월 VDS*자료 활용

(*VDS:시각 표시 장치 시스템)